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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中市部分免費車格「變自家車庫」 交通局將開始收費 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中市忠明南路綠園道是重要幹道之一，路邊停車格已特惠活動限時下殺實施停車收費，另一側因路幅較小，僅部分街廓規畫車格，但未收費，造成有民眾長期占用當成自家車庫的亂象。台中市交通局表示，將整體性規畫車格後進行收費，落實使用者付費，讓公共停車資源更公平。交通局長葉昭甫指出，台中人口增加，車輛也大量增加，衍生停車問題，透過劃設路邊車格，擴大路邊停車收費，實質增加停車供給，維護停車秩序、建構公平合理停車環境。 交通局統計，截至今年6月30日，全市共有4萬6225各路邊停車格，其中2萬6091格已納入收費，占整體路邊車格約56.5％，未收費路邊車格約2萬餘格，占43.5％；未收費車格比例仍偏高，不收費車格遭民眾久占問題嚴重，讓公共停車資源如同少數民眾自家車庫。交通局表示，積極解決久占不收費車格問題，今年1至7月已將文心路、東哪裡買開箱文光園路、大興街、永春東路、文心南二路、五權車站、松竹車站、國校巷、北興街、朝貴一街、朝馬二街等處納入收費管理，合計有1735席汽車格，570席機車格，有效解決車輛久占問題。葉昭甫指出，上述收費措施地方反映成效良好，顯示民眾並不反對停車收費，而更重視公平合理的停車環境，未來交通局除會積極開闢路外停車場外，更會逐步檢討未收費活動商品便宜路段停車供需情形，漸進式納入收費，讓公共停車資源使用更公平。葉昭甫說，公有停車場是公有公共設施，市民有公平使用權利，提高車格周轉率、落實使用者付費精限時下殺好康報報神，才考量納入停車收費管理，因此收費不是目的，而是希望讓市民有更公平合理的停車環境。台中市交通局統計，全市共有4萬6225各路邊停車格，未收費路邊車格約2萬餘格，占43.5％比例偏高，不收費車格遭民眾久占問題嚴重，如同少數民眾自家車庫，今年起逐步評估開始收費。圖／台中市交通局提供 分享 facebook
行政院會通過學貸新方案，新增緩繳條件，讓背負學貸壓力的青年人喘口氣。實際上，行政院前院長林全早在國民黨立法院黨團書記長曾銘宗要求下，就曾在2016年8月宣布學貸降息0.2%到0.4%，曾銘宗表示，學貸降息或緩繳都只是暫時性措施，真正要處理的是青年低薪，賴清德試圖透過學貸對青年釋出善意，不僅意義不大，也沒比林全高明。曾銘宗指出，林全宣布調降學貸利率0.2%到0.4%，平均每人每年可減輕2000元利息負擔，估算約43萬人受惠，合計8.6億元損失，由承作學貸業務的4家銀行自行吸收。政府幫忙負擔0.95%的利息更是早就在做的事，教育部去年因此付出25.6億元作為利息補貼。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 曾銘宗說，全國目前共有80多萬人申請學貸，其中私校生又比公立學校的學生還多，貸款額度也更重，這些畢業生一出社會起薪不高，學貸壓力相形之下更為沈重。所以他才會在這屆立委第一場總質詢，就詢問林全學貸降息的問題，意在舒緩學生壓力，也給民進黨政府一些時間處理低薪，但是2年過去，青年低薪沒有起色，賴清德又要端出學貸緩繳來應付。曾銘宗分析，民進黨政府3年內2度調整學貸還款規定，不論是降息或緩繳，都只是暫時性措施，意在轉移「民進黨無力處理青年低薪」的焦點。這樣的規劃意義不大，年輕人依然背負沈重學貸壓力。全國約80萬人背負學貸壓力。 聯合報系資料照片 分享 facebook
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