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下面附上一則新聞讓大家了解時事
騎士摔坑得負過失責任 法院僅判賠29萬
高雄一名洪姓騎士，2016年時因為騎車摔坑，造成右膝韌帶斷裂，左腳也有多處挫傷，而他狀告養工處，申請國賠123萬，沒想到養工處抗辯，認為坑洞不小，騎士應可及時閃避，法院後來裁定騎士該注意而未注意，須負過失責任，因此僅判養工處賠29萬元。
銀色小客車才剛起步，突然左輪下陷，整輛車就這樣掉進坑裡，這是高雄2018年8月發生的事故，不過不止汽車，機車也出現過不少摔坑意外。
記者：「高雄的鼎力路正在進行道路重鋪工程，不過在2016年的時候，一名洪姓男子騎過這邊的坑洞，重摔受傷。」
高雄的道路，過去施工品質不佳，時常東補一塊，西補一塊，洪姓騎士2016年9月晚間，騎車經過鼎山路，路面上有個長1公尺、寬40公分的坑洞，他閃避不及，當場重摔倒地，造成右膝前十字韌帶斷裂，左腳大拇指也有血腫等傷勢，不過申請國賠時，養工處卻認為，是騎士自己未能及時閃避。
民眾：「太荒唐了，我覺得很不合理，我覺得既然那邊有坑洞的話，你如果說民眾沒看到，真的很離譜。」
民眾：「我覺得是養工處要把它處理好，對啊，摔到受傷還是要養工處負責。」
根據了解，洪姓騎士求償醫療費、不能工作的損失以及精神撫慰金等，總額超過123萬元，而養工處提出抗辯，指出坑洞的面積不小，騎士當時時速才30公里，卻沒有及時閃避，法官審理後，認為合理求償費用是36萬元，而民眾沒閃坑洞，須負五分之一過失責任，因此裁定養工處須賠29萬元，全案還可上訴。
養工處法制秘書劉書齊：「騎車的，機車的駕駛人，他要注意車前的特價商品限量不等人的狀況，這通常我們會去做這樣的抗辯，尊重法院判決，我們就不會繼續一定要上訴。」
養工處雖然敗訴，但是一審判決結果，遠低於騎士求償費用，因此養工處傾向不再上訴，但因為道路品質差，騎士摔坑受傷，最後卻得自負責任，法院判決還是讓不少民眾無法接受。
高教工會青年行動委員會等各校學生團體今召開記者會，指國內學生宿舍長期以來極度缺乏，要求教育部及各校解決問題，保障學生居住權益。教育部說將跨部會討論，協調大學與地方政府協助提供宿舍。教育部高教司司長朱俊彰說，目前大學宿舍量約32萬床宿舍左右，整體日夜間部有106萬名學生、宿舍供給率約3成，依申請學生35萬、獲准住宿申請率有逾8成，比較高，但有些學校有條件規範包括大一新生、或外縣市才能住宿等，數據確實無法反映各校狀況。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 朱俊彰表示，為協助大學提供宿舍，教育部與學校討論從校園空間或既有空間改建，對學生來講很方便；第二則是大學內校園空間不足，從鄰近公有地或閒置國中小校舍空間改建或興建；第三則是與大學、縣市政府利用公共住宅及社會住宅提供給所在縣市大學申請。朱俊彰說，預計從這幾個方向跨部會討論，如果要協調公有地，須與縣市政府討論有無類似空間，會提出完整策略方案，協調大學及地方政府，行政院也指示教育部擬方案協助。台北商業大學在桃園平鎮有學生宿舍，但台北校區卻沒有，台北商業大學校長張瑞雄說，已跟台北科技大學、華夏科技大學合作，向建商共同承租一棟在捷運南勢角站附近的學生宿舍，資金由建商自行吸收，學校只負責租金，希望最快今年9月開學前完工，讓學生入住。張瑞雄說，這棟宿舍約1000多個床位，主要為2人房與4人房，但由於是3校承租，每個學校只能分得300多個床位，而台北商業大學台北校區有4000多個學生，約一半是外地人，因此300個床位遠遠不夠供應。他建議，教育部跟台北市府合蓋一個集體學生宿舍，解決各校缺宿舍的問題，且現在鼓勵各校吸引國際學生，但他們也需要住宿，因此合蓋集體宿舍，等於一次造福外縣市學生跟國際生。中國科技大學校長俞明德表示，新竹校區有提供2000多床宿舍，台北校區以前有一棟宿舍，但因為比較老舊，所以沒有使用，本來要重新整修，但因為建築法規有限制無法實行。俞明德說，最近有計畫要修改學校一棟大樓為學生宿舍，也已經經過整體評估通過，原本今年就要發包但有點延遲，會盡早完工，以便趕緊提供給學生。圖為教育部。聯合報系資料照／記者林澔一攝影 分享 facebook
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