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下面附上一則新聞讓大家了解時事
女遲到翻越高鐵閘門 腳插入月台列車縫隙阻擋發車
廣東一名網友超推王姓女子日前準備從廣州搭高鐵回到湖南長沙，不料自己遲到沒掌握時間，所有列車已經停止驗票，竟然強行闖入想搭乘，並拍打窗戶要求列車長把車廂門打開。王女甚至使出大絕招，竟把腳伸入月台和列車之間的縫隙，企圖阻止列車發動開走。最後出動4名站務人員，才將王女帶離開現場。
根據大陸媒體報導，這起事件發生在14日晚間11時20分左右。原本王女帶著弟弟和朋友準備搭乘最後一班列車回長沙，但時間沒掌握好，整個人大遲到，車站驗票閘門已經關閉。王女擔心若沒搭上這班車，隔天上班一定會遲到，於是整個人衝過閘門，跑進月台企圖攔阻列車。
王女進入月台後，不斷地拍打列車車身和玻璃，要求列車長把車門打開，讓她可以進入搭乘。只是列車長不為所動，王女竟然使出大絕招，把腳伸入月台和列車之間的縫隙，試圖阻止發車。
王女在車站大鬧，導致列車延誤7分鐘開車；過程中她坐在地上大哭大鬧，離譜的行徑連弟弟和友人都看不下去，幫忙勸她冷靜一點。
最後出動4名站務人員，聯手把王女從月台上抬起，列車才得已順利啟程，結束這場鬧劇。由於她的行徑已經影響大眾交通運輸工具的正常行駛，且擾亂公共場合的秩序，最後被處以行政拘留9日，其胞弟和友人則是被行政警告。
黃石甩光灰惡名 打造光輝城市
旺報【記者藍孝威╱湖北報導】
湖北黃石是華夏青銅文化的發祥地，從商代就開始開採銅礦，經西周、春秋、戰國一直延續到西漢。在落差444公尺的大冶鐵礦露天開採遺址，這座擁有1800年歷史的鐵礦至今仍在開採，目前建成國家礦山公園，希望發展工業旅遊，摘掉以往「光灰城市」的尷尬頭銜。
根據歷史記載和考古發現，公元226年黃石就出現開採活動，迄今已有1780年歷史。「孫權築爐鍊兵器，岳飛鍛鐵鑄刀劍」，中國古代冶金工業文明在此薪火相傳。
年產量曾達500萬噸
1890年，清朝湖廣總督張之洞大興洋務，選擇黃石作為漢陽鐵廠原料基地，成為中國第一家用機器開採的大型露天鐵礦。1908年，近代民族資本家盛宣懷將大冶鐵礦與漢陽鐵廠、萍鄉煤礦合併，成立了亞洲最早、最大的鋼鐵聯合企業—「漢冶萍煤鐵礦有限公司」。
1952年，大冶鐵礦列入武鋼集團開始重建，1958年投產後，成為全大陸十大鐵礦之一，最高年產量達500萬噸，被譽為「武鋼糧倉」。黃石長年發展工業，雖然繳出漂亮的成績單，卻也帶來環境汙染。
黃石礦山公園管理處主任嚴紅勇在黃石出生長大，他回憶，小時候的黃石，到處都是灰，天空都是灰矇矇的一片，「黃石在我們小的時候被調侃成『光灰黃石』，現在向工業旅遊轉型，要把黃石打造成『光輝城市』。」
利用廢料打造工藝品
原本的巨大礦坑，外型如同一個碩大的倒葫蘆，東西長2200公尺、南北寬550公尺，最大落差444公尺、坑口面積達108萬平方公尺，有「亞洲第一天坑」之稱。黃石國家礦山公園就是在這巨大礦坑上建立起來的人工「自然景觀」，屬大陸國家4A級景區，是湖北省繼三峽大壩後第二家「全國工業旅遊示範點」。
嚴紅勇表示，他們利用大冶鐵礦原有廢料，在園區內打造張之洞像、四二九勘探隊（大陸第一支女子地質隊）等40多件大型工藝品，種植了萬畝槐花林，吸引遊人駐足觀賞。為了給後代子孫留下鐵礦資源，現今大冶鐵礦年開採量由最高峰505萬噸，降低至70萬噸。
據統計，2017年前三季，黃石全市接待遊客1887.9萬人次，旅遊收入達人民幣115.4億元，「中國最美工業旅遊城市」，已成為黃石的一張新名片。
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