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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新問題不斷 波音737 MAX恐得停飛到明年 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
一排737 MAX停放在西雅圖的波音總公司機場。路透 分享 facebook 「華爾街日報」今天引述知情人士披露,波音737 MAX系列飛機恐得限定商品活動商品停飛到明年初;波音公司上月才因又發現軟體問題,私下特惠活動提供客戶解決指南。報導引述不具名的美國聯邦航空總署(FAA)內消息人士和機師工會領袖指出,根據「最新可能的情況」,737 MAX系列料將等到2020年1月才能開始復飛,但整個動態隨時會變,沒有任何固定的時間表。 5個多月內發生兩起空難奪走346條人命後,各國飛安單位紛紛下令停飛這款波音最新型的737系列客機。在波音公司依FAA要求,測試一個理論上會造成飛控電腦失效的問題後,FAA上月26日又找出新的軟體瑕疵。美國各航空公司先前表示,一旦全球停飛令獲解除,也得花上數週時間準備,以便這些停飛的飛機能恢復商業營運和因應機師訓練。另有知情人士透露,歐盟航空安全總署(EASA)日前要求波音,在737 MAX系列復飛前需處理5個要項,其中一項是先前均未關注到的自動駕駛功能。EASA已將要求改進的清單送交FAA與波音禮物新上市。EASA的清單包括多個先前已知的問題,像是機師操作手動配平輪恐有困難、MAX系列的攻角感測器不夠可靠、機師訓練不足,以及FAA所找出、歸咎於優惠專區必買不良微處理器的最新軟體問題。但EASA列出機上自動駕駛在一些特定緊急狀況時無法解除,先前未見通報。EASA發現,MAX系列的機上自動駕駛有時無法順利解除,恐使機師無法在飛機失速前有足夠時間接管飛機。
柯批前瞻分配不公 賴:歡迎北市申請
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「前瞻計畫每個城市都能申請,歡迎台北市提出計畫,只要符合資格行政院就會支持。」面對台北市長柯文哲20日針對中央與地方財政收支劃分及前瞻經費分配不公放炮,行政院長賴清德21日出席「中央與地方業務交流座談會」時善意回應。柯文哲則強調,「並不是想跟中央討錢,台北市身為首都,平時省吃儉用,經費不至有什麼問題」,但仍呼籲法律應一體適用。
為落實「前瞻基礎建設」與「長照2.0」兩項政策,賴清德自去年11月起定期下鄉與各縣市首長座談交流,21日最後一站在台北市登場。包括行政院秘書長卓榮泰、政委林萬億、張景森、發言人徐國勇及多個部會首長出席;北市府則包括副市長鄧家基、陳景峻及多位局處首長與會。
柯文哲20日才針對台中市長林佳龍建議中央修法,降低台北市政府舉債額度並分配給五都表達不滿。他指出,前行政院長林全曾找他談中央與地方財政劃支的問題,當時雖說「沒問題」,但現在前瞻計畫分配不公,放話「要談我一定會翻臉」,呼籲中央與地方財政劃支應該要長期規劃,也讓延宕21年的財政收支劃分法修正受到矚目。
不過,柯文哲出席座談會致詞時一開口就特別強調,「並不是想跟中央討錢,台北市因為是首都,資源財源尚且足夠,平時省吃儉用,經費不至有什麼問題」,雖然台北市自己能處理的會自己處理,只是有些法律牽涉中央就容易「卡住」,他呼籲,法律應該一體適用,透過中央與地方對話,把所有小問題解決,別讓小障礙累積成大問題。
賴清德致詞時則說,台北市針對前瞻基礎建設經費,說到自己財源比較足夠,展現了作為首都城市的格局,並特別提到,「若北市有需要前瞻經費,只要循程序申請,行政院就不會排斥,」強調前瞻計畫每個城市都有機會申請,歡迎台北市針對計劃提出申請,只要符合資格,行政院就會支持。
此外,賴清德也特別肯定柯文哲在長照2.0上的創新作法,包括「石頭湯計畫」,以個案管理師將相關社福和衛福資源整合在一起,針對民眾需求解決困難;以及「藍雀計畫」,在每個社區建置醫療資源,有助長照落實。「特別是106年台北市政府的社福成績,得到衛福部評鑑有10項特優,這非常不容易,可以看出來台北市政府在柯文哲帶領下,在長照2.0的落實上值得肯定。」







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