【結婚送禮推薦】aibo-車用USB帶線點煙器擴充座系列-要去哪裡買?
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商品訊息功能
商品訊息描述
●插孔擴充使用更多用！
●帶線分離式設計，方便手機充電！
●行車外出必備物品！
【aibo】車用USB帶線點煙器擴充座系列
?AB442幽浮車用USB帶線點煙器擴充座(雙USB埠+雙點煙器)
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使用方式：
發動車子後，將本產品插入車內點煙孔中
再將USB充電線(需另購)連接電子設備及本產品USB埠即可進行充電
注意事項：
汽車熄火與發動前，建議您先移除充電中的電子產品，以避免瞬間電流不穩定，可能導致電子產品故障損壞
使用前請先參閱產品規格，請勿超過最大使用承載容量
24V大型車輛，如遊覽車、大貨車...等，若發電機異常時，電壓會超過30V可能損壞本產品，進而導致電子產品故障
若汽車點煙器的輸入電壓為24V，請勿使用12V的電子產品
使用時請確認產品接頭已確實插入汽車點煙器
請勿自行拆開或分解機體更換零配件，或進行強烈撞擊、破壞等動作，以避免觸電危險
請將本產品存放在乾燥、遠離潮濕、高溫及腐蝕性物品的地方
請放置嬰兒/孩童，不會觸及之場所
勿使用化學物品、肥皂，來洗滌本商品
僅此一檔熱賣商品輸出電源3.1A為雙USB埠合計最大輸出，並非單一孔位輸出
商品說明：
車用USB點煙器擴充座
aibo AB441 升級版 車用USB帶線點煙器擴充座(雙USB+三點煙器)
尺寸：90mm x 56mm x 30mm (WxHxD)
重量：約92.5 g
線長：約36cm (不含接頭)
材質：塑料
輸入電壓：DC 12-24V開箱炫耀文暢銷排行
輸出電壓：DC 5V/1A，DC 5V/2.1A
推薦實用3C輸出電流：3.1A (total/max)
產品接孔：點菸孔x3、USB充電埠x2
包裝內含：車用帶線充電器x1
百貨優惠
aibo AB442 幽浮 車用USB帶線點煙器擴充座(雙USB埠+雙點煙器)
顏色：紅黑色
尺寸：約9 x 5 x 3.5 cm (WxHxD)
重量：約86.5 g
線長：約34 cm (不含接頭)
材質：塑料
輸入電壓：DC 12V-24V
精選優惠專區輸出電壓：DC 5V/1A；DC 5V/2.1A
輸出電流：3.1A (total/max)
產品送禮酒推薦推薦產品送禮推薦產品接孔：點菸孔x2、USB充電埠x2
包裝內含：車用帶線充電器x1
商品訊息特點
多功能車用USB點煙器擴充座，讓你不再只有一個插孔使用，時時保有手機平板充電，外出旅遊必備好物！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
溫網／費爸與約帥爭冠 5大現象一次看 | 溫網 | 運動 | 聯合新聞網
費德勒與塞爾維亞當今球王約克維奇，今晚將在溫布頓網球錦標賽決賽上演經典大戰。 美聯社 分享 facebook 瑞士草地球場天王費德勒與塞爾維亞當今球王約克維奇，今晚將在溫布頓網球錦標賽決賽上演經典大戰。兩人和西班牙蠻牛納達爾雖都已年過30且小鮮肉輩出，但三巨頭仍持續霸業。 以下是溫網今天這場男單殊死戰凸顯的5大現象：●三巨頭仍主宰網壇費德勒（Ro選購指南網路熱賣產品ger Federer）和約克維奇（NovakDjokovic）雙雙殺進決賽，代表將會由他們和納達爾（Rafael N超值推薦超值推adal）這三大巨頭之一連續第11度在大滿貫賽封王。自從費德勒2003年在溫網贏得首座大滿貫賽冠軍後，僅5場大滿貫賽事未見三巨頭闖進決賽。●黃金老將費德勒/h2>費德勒現已37歲又340天，今天若能扳倒約克維奇，將成為公開賽年代在大滿貫賽男單封王的最年長選手。澳洲傳奇羅塞瓦（Ken Rosewall）是公開賽年代至今唯一以37歲之齡抱回大滿貫賽金盃的好手，他1972年在澳洲網球公開賽奪冠，當時37歲又62天。●過30歲依舊威猛費德勒下個月將滿38歲，約克維奇也已32歲，今天這場決賽無開箱炫耀文最近流行產品論誰勝出，將再度由30歲或以上好手拿下大滿貫賽網路購物暢銷商品冠軍。包括今天的溫網決賽在內，最近12次大滿貫賽全是由30歲或以上的選手笑納金盃。●約克維奇爭奪第5座溫網金盃衛冕冠軍約克維奇今天將尋求第5座溫網冠軍，追平瑞典前球王柏格（Bjorn Borg）和英國名將杜赫蒂（Laurie Doherty）排名歷來第4的溫網5冠成績，以及個人生涯第16座大滿貫賽金盃。●費德勒力拼溫網第9冠費德勒今晚若能從難纏的喬科維奇手中搶下勝利，將成為繼美國「女金剛」娜拉提洛娃（MartinaNavratilova）後，在溫網單打拿下9冠的史上第二人，這也將是費德勒生涯傲人的第21座大滿貫賽金盃。
天氣酷暑炎熱，氣溫屢破新高，讓戶外工作者最有感，甚至有勞工發生中暑等熱危害情況，臺灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會、中華航空企業工會等工會團體今日上午到勞動部陳情，希望勞動部將高溫假入法、進行高溫專案勞檢。臺灣航太修護產業工會理事鄭鴻新說，從事飛機修護、勤務人員等在停機坪上得忍受40至50度的高溫曝曬，附近又沒有遮蔽物，持續2至3個小時，為了讓皮膚不曬傷，會穿衣物防護，雖做到防曬，但身體很難散熱，除了停機坪外，也得在機艙內工作，在幾乎密閉、無通風也無空調的環境工作，容易導致呼吸不順暢，只能用嘴巴大力吸氣來換氣。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 臺灣航太修護產業工會也曾在上月進行停機坪實測出53.5度高溫，機坪地的氣溫高出氣象局公布的當日最高氣溫超過10度以上，工會指出，高溫高濕的環境造成排汗困難，大大增加熱傷害的風險。工會指出，不只是機場的修護工人、勤務人員、郵差、建築工人等，每天必須承受長時間的高溫日曬，對於人體的熱傷害非常大，呼籲勞動部盡快依法召集學者、工會等共同研商，讓高溫假法制化，另外也針對航太修護產業進行高溫專案勞檢，通知航太工會陪同檢查。華航企業工會秘書長、同時也是飛機修護工的朱梅雪也說，政府在訂政策時都坐在辦公室內吹著冷氣，企業老闆也是坐著吹冷氣，無法感受勞工的辛勞，要求勞動部應該制定高溫假，不要讓勞工過勞，甚至出現熱危害。臺灣航太修護產業工會今日也遞交陳情書，由職安署綜合規劃及職業衛生組科長葉沛杰代表接受陳情書，並回應表示，工會的訴求有接收到，會再審議評估。臺灣航太修護產業工會用行動劇表達在高溫底下工作，容易增加熱傷害風險。記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 臺灣航太修護產業工會理事鄭鴻新說，從事飛機修護、勤務人員等在停機坪上得忍受40至50度的高溫曝曬，大大增加熱傷害風險。記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 臺灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會、中華航空企業工會等工會團體今日上午到勞動部陳情，希望勞動部將高溫假入法、進行高溫專案勞檢。記者陳妍霖／攝影 分享 facebook
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