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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄仁武產業園區、高捷岡山路竹延伸線 通過環評 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄兩大重要建設今雙雙成功闖關環評大會，包括將引進航太及精密製造產業的仁武產業園區，預計可創造6300個就業機會；另外高捷岡山路竹延伸線經過2小時激烈討論，環委質疑經營效益過度美化，更擔心拉低其他大眾運具使用量，形成高捷、公車、台鐵三輸局面，但後續回歸環境衝擊討論認為尚無疑義，決議通過此案。高捷岡山路竹延伸線將設置5座高架車站，全長7.84公里，盼打造高雄30分鐘生活圈，高雄市府指出，此案串省錢王連楠梓加工出口區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區、南科高雄園區等四大科技園區旅運需搶先看優惠網站求，並串連小港機場、高鐵左營站，省去旅客轉乘不便。 為免進入二階環評程序，高雄市府此次提出縮減2站的調整方案，僅剩RK2站至RK6站，運量為原先延伸至RK8站的七成，估算沿線有13%居民搭乘捷運，經營比跟經濟效益益本比都超過1，認為有開發必要。但環委指出，市府預估的高捷用量過度誇張美化，捷運擴增路線不但是過度建設，還會弱化公車、台鐵用量，造成高捷、台鐵、公車三輸，不如整合現行運具提升大眾運輸便利性。且市府僅承諾站體周邊提供70%的機車停車格，其他30％機車難道要隨地亂停，造成交通亂象？環委更質疑經營比及經濟效益益本比算法有疑義，擔心此案恐無開發效益。經過2小時激烈辯論，但環委主要關心的非屬環境評估問題，而是其他部會權責，最終回歸環境衝擊討論後，認為沒有太大疑義，決議通過此案。仁武產業園區環評過去一波三折，歷經4次初審會議、3度闖關環評大會，昨第4次叩關環評大會終於通過。園區位於澄清湖特定區，占地74公頃，規畫引進航太及精密製造產業，吸引超過213億投資金額，創造6300個工作機會。此案過去都卡在植育問題，因當地為台糖過去造林地，擁有2萬3千株樹木。高雄市府昨承諾原地本流1200株樹木，移植樹木8800株，其餘則用區外移植，並每季檢視一次存活率。環委表示，此案該討論的都討論完網購人氣商品了，2018熱門商品因此無異議通過環評。高雄兩大重要建設仁武產業園區、高捷岡山路竹延伸線，今天雙雙通過環評大會審查。記者吳姿賢／攝影 分享 facebook 高捷岡山路竹延伸線計畫。記者吳姿賢／攝影 分享 facebook
學生團體今天公布「各大學宿舍妥足率」。記者林良齊／攝影 分享 facebook 文化大學大群館爭議未休，高教工會青年委員會及各學生團體今天公布「各大學宿舍妥足率」，其中包括台北商業大學台北校區、中國科技大學台北校區1個床位都沒提供，學生今天呼籲，文化大學應立即規劃將大忠館改建成宿舍；教育部應介入學生宿舍問題；各級政府，應將學生宿舍納入公宅政策；各縣市政府和教育部應針對校外租屋，加強安全稽查，排除違建危險租屋。學生團體照教育部公開的「106學年度大專校院學生宿舍概況」進行統計，全台大專院校的宿舍充足率僅55.5% ，全台灣床位總共缺乏26萬7165張。比較高教工會青年行動委員會去年發布的全國大專校院宿舍不足排行榜，當時有住宿需求的學生中，54.7%可以住到宿舍。一年過去了，充足率僅增加0.8%，顯然宿舍不足的狀況並沒有獲得改善。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 統計也發現，最多縣市宿舍床位缺額排行榜依序為台中市、台南市、高雄市，接下來才是台北市，其中台中市宿舍床位缺額達6萬7000多位，台南也有3萬8000多床，高雄則有2萬6000多床，台北也有近2萬6000床。高教工作青年委員會蘇子軒表示，公立院校和私立院校各有18間和32間宿舍充足率不到50%。大學宿舍不足的問題不僅僅只是少數大學的問題，也不只是私立大專院校的問題。其中台北商業大學及中國科技大學的台北大學宿舍充足率都是0。「日前才有淡江學生因火災死亡」，淡江大學公共行政系大三學生謝毅弘表示，從大一就抽不到宿舍，只能被迫住在離學校距離近但俗稱「鴿子籠」的宿舍，房間只有4坪大還包括廁所，房間只能放床、衣櫃、書桌就滿了，租屋處沒有滅火器、逃生設備，甚至連學校教官也沒來訪視過。
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