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下面附上一則新聞讓大家了解時事
4澳童偷開車橫越900公里 最小僅10歲
澳洲昆士蘭省4名孩童13日偷偷開走父母的車，一路開了將近1千公里，展開冒險之旅。他們留給家人字條道別後就出逃，途中還因為沒錢而偷汽油，被警方找到時，甚至反鎖車門，一度拒捕，他們之中年紀最小的，只有10歲。
澳洲主播(2019.07.14)：「最新消息！警方正在尋求緊急公共援助，尋找4名孩童。」
這4名澳洲孩童登上新聞，引發全國關注，原來他們留給家人字條道別後，就偷偷開車，橫越將近1千公里，展開冒險之旅，而年紀最小的只有10歲！
澳洲員警：「這是個滿大的旅程，對評價周年慶年幼的人來說是個很長的路途。」
他們開著其中1人父母的休旅車，就帶著魚竿，從昆士蘭省一直往南開，還跨越到新南威爾士省，途中甚至因為沒錢而偷汽油。
9百多公里的乘車之旅，從週六晚間在羅克漢普頓開始，週日黎明在班納納停車加油，週日下午跨越邊界到格倫因尼斯，最後在週日晚間，在格拉夫頓安全地被找到。
警方最後終於找到這群孩子，但他們卻一度拒捕。
員警：「他們把自己鎖在車內，警方必須用警棍(打破玻璃)，才能進入逮捕他們。」
一名10歲女童、一名14歲及兩名13歲男童最後都被帶回警局，警方表示，他們似乎喝了提神飲料，幸好都平安無事，目前不知道是誰負責開車，但他們應該都有參與。
澳洲員警：「由於這些孩子年紀還小，我們不想要展開追逐。」
警方說，他們會面臨相關刑責，因為昆士蘭省規定，必須年滿17歲才可以申請駕照。
學保改政策保險 教部：今年來不及
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】過去學生團體保險屢屢流標，教育部擬制定專法，將學保改為「政策保險」，未來所有保費都存入「學保專戶」中，由政府承擔最終盈虧。但教育部次長林騰蛟16日在立法院證實，學保通常在4月份啟動招標，但立法還需要一段時間，今年確定來不及實施，「因此今年仍採商業保險模式進行，委託去年承保的國泰人壽繼續負責。」
為了避免學保一再流標，教育部擬將原先的商業保險模式改為政策保險，立法院教育及文化委員會16日審查「高級中等以下教育階段學生及幼兒園幼兒保險條例草案」案。
「學保被視為政策保險，但卻在商業保險制度下運作。」柯志恩指出學保困境，包括學保服務的學校及幼兒園遍佈全台，承辦公司需要有夠多的服務據點，另外，學保的費率是透過政府招標決定，並非是由保險市場競爭機制決定，加上學保持續擴大投保範圍、醫療成本上升等因素，導致保險公司承保意願低落，近幾年多次流標。
柯志恩表示，由於保險公司不願承保還得自負盈虧，為了增加承保意願，去年教育部新增「幼兒帶病投保不理賠」及「超過500元自付額才賠」等條款，引起家長不滿，擔憂犧牲重病兒權益，「但立專法就能解決嗎？先天疾病學童能否帶病投保？他們會被收取不同的保費嗎？」林騰蛟回應，學生保險將改為政策型保險，最終盈虧由政府承擔，並設置「費率審議會」釐定公平的費率。
民進黨立委張廖萬堅則詢問專法的進度。林騰蛟表示，學保改為政策保險須要經過立法程序，「今年已經來不及適用」，最快本會期修法後，明年才開始施行。因此今年4月份開始招標的學保仍舊採商業保險辦理，已跟目前承保的國泰人壽協商。張廖萬堅呼籲盡快提出院版草案，「不希望這次重蹈去年6次流標的覆轍，還得透過金管會祭出『道德勸說』，才有保險公司願意承保。」
至於學保如何走向政策型保險？林騰蛟表示，為了讓保險公司基於「無盈無虧」的精神參與，將設立「學保專戶」，由政府負擔盈虧責任，商業保險公司承作學保屬「代辦」性質，所有保費則存入學保專戶，「每年理賠後若有結餘，存入學保專戶中，有不足時由專戶填補，若專戶仍無法填補缺額，則由中央編列預算填補，保險公司不負擔盈虧責任。」
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