【網路熱銷產品】智利空運嬌豔動人冬季櫻桃禮盒10Row(1kg) 共"網友開箱介紹
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商品訊息描述
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產地空運鮮採智利櫻桃J級
規格：10row，1kg±10%盒
48小時搶鮮來台
冬季的紅寶石─智利櫻桃
皮薄、籽小、汁超多限時優惠卷
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
忠告世人？蘋果共同創辦人：甩掉臉書吧！ | 社群網路 | 數位 | 聯合新聞網
蘋果共同創辦人史蒂夫・沃茲尼亞克（Steve Wozniak）。 歐新社資料照 分彌月送禮推薦熱門產品享 facebook 蘋果共同創辦人史蒂夫・沃茲尼亞克（Steve Wozniak）表示大多數人都應該刪除他們的Facebook帳戶並停止使用這個目前世界上最大的社群媒體平台。沃茲尼亞克在華盛頓的羅納德里根國際機場（Ronald Reagan Washington National Airport）的一次簡短採訪中表示，「這世界上有許多不同類型的人，也許 Facebook 對一些人來說，是願意用隱私權交換這個平台所帶給你的方便性及好處」「但對於像我這樣大部分的人來說，我給他們的建議是：你應該想辦法擺脫 Facebook。」 最新出版 在劍橋數據分析公司（Cambridge Analytica）的事件爆發 Facebook 從多達至少5000萬人的帳戶檔案中收集私人訊息後，沃茲尼亞克於 2018 年停止使用了自己的 Facebook 帳戶。當時，他說 Facebook 給他帶來的「負面影響超過了正面的影響」。沃茲尼亞克甚至在短暫採訪時突然語出驚人表示「你們有誰知道我的手機可能正在收音？」「所以我擔心，你以為『私密的談話』是安全的，但其實不盡然，因為這些科技有可能在你沒想過的地方或時刻記錄你的一切」「因此若使用它，就幾乎沒有辦法阻止它。」甚至在今年五月，一位 Facebook 律師在針對劍橋分選購指南析公司事件進行辯護時更表示 Facebook 和其他社交網路平台是沒有任何隱私的。即使 Facebook 執行長馬克·祖克柏（Mark Z優惠專區必買uckerberg）一再表示未來幾年他的首要任務之一就是建立一個「以隱私為中心的社群平台」。沃茲尼亞克也不忘推崇蘋果的做法，表示蘋果早已採用專業隱私功能來維護訊息的傳遞，也因此該公司的產品往往會比較昂貴，也藉此來彌補蘋果的這些隱私成本。「消費者有權利選擇不同程度的隱私權」沃茲尼亞克表示「為何不讓我支付一定的金額來使訊息跟數據更安全及更私密？」《本文作者Sean Cheng，原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。》
松山機場遷移是假議題？蘇煥智：小英總統，妳贊成嗎？
撰文＝李彥謀 （攝影／王明鈞）
「Power錕」李錫錕再出擊，2日他南下高雄，與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台，他們都主張台北松山機場應提前關閉，將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場，平衡各地發展。
吳益政：松山機場現在就可以遷走
吳益政準備以無黨籍身分，參選年底高雄市長，李錫錕說，吳益政挑戰高雄一黨獨大，與他在台北挑戰柯文哲一樣，同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。
吳益政指出，為方便南部鄉親搭機出國，班機航線應以高雄為中心規劃，但是高鐵通車後，很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示，松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移，只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄，松機現在就可遷走，全台各地發展也能更均衡。
也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智，亦提出見解認為，贊成遷移松山機場，尤其是機場捷運開通，桃園國際機場第三跑道也要開闢，將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機，整體而言是比較經濟有效的。
對於李錫錕等人促請提前關閉松機，蘇煥智則認為，短期而言（未來4或8年），松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位，對松機在國家安全所扮演的角色，以及此一國安角度是否仍有必要？是否有替代方案？
蘇煥智：松機遷移不是台北市長可片面決定
2002年李應元代表民進黨參選台北市長時，率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選，立委姚文智就主打這個主張，到今年依然延續這個政策，還加碼說要是遷不走，要去松山機場搭帳棚，而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。
蘇煥智認為，松山機場遷移，是民進黨長期提出的政策，而國安問題是關鍵，有沒有可能的替代方案，小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明；他指出，因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所，其擔負的國安任務何時可以解除，不是台北市長可以片面決定的，權限是在總統、國防部及國安單位。
蘇煥智呼籲，蔡英文總統應該對此政策表態說明立場，才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。
蘇煥智也同意，桃機第三跑道完成，以及機捷通車後，松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機，才能發揮整體的綜合效益。
丁守中：搬遷松機可創造東西軸線都更
不過，蘇煥智也說，桃機第三跑道在桃園航空城計劃中，連都市計劃都還未定案，土地徵收更是渺茫，第三跑道原定2030年完工，即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服，但可以預期在未來台北市長4年任期，甚至是8年，松山機場要遷移都不可能。
國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移，他說，一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力，但在桃園機場擴建及機場捷運完成後，加上解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展，確實是可以搬遷松山機場。
柯文哲也不反對松山機場遷移，他甚至說隨時可搬，就看交通部的決心。但丁守中批評，「這完全是錯誤與不負責任的說法」，松山機場最快要到2022年才能搬遷，甚至是2025年，所以現在其他候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。
這就呼應了蘇煥智的說法，「松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為，比較重要的是「小英總統，妳贊成嗎？」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案，而不是讓大家出來遊行抗議，成為一項造勢的活動。
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